（本報訊/實習記者 熱皮開提）? 隨著“一帶一路”建設的不斷深入，在烏魯木齊市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)政府的大力倡導和支持下，公司作為疆內首家接觸全線貫通的中歐班列的企業(yè)，從2月底，正式開始操作以均有進程和回程貨物及陸運和海運相結合的中歐班列貨物運輸，并在5月2日，成功的實現(xiàn)首列滿載奧地利優(yōu)質木漿的全線貫通的中歐班列從德國杜伊斯堡順利開行，預計在5月15-18日到達烏魯木齊國際陸港。

在公司積極響應國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的大背景下，中泰進出口公司一直在探索進出口貿易上更新、更大的渠道，而積極接觸陸運和海運緊密相結合，實現(xiàn)全線貫通的首列中歐班列就是其中之一。相比公司之前操作的西行班列采取的“只出不進”模式有所不同，此次正在操作的中歐班列采取的是“重進重出”模式，是從德國運過來的木漿到位后，在烏魯木齊國際陸港卸貨，并通過鐵路運輸?shù)綆鞝柪崭畸愡_等園區(qū)使用，同時在中歐班列上的海運集裝箱里用公司主要產(chǎn)品PVC進行再裝滿，并運到連云港后通過海運的方式遠銷至印度等東南亞國家，形成既有“進”又有“出”的陸運和海運相結合的大循環(huán)貿易運輸。

為了進一步做好中歐班列等進出口重要運輸載體正常、高效的運行，進出口公司專門負責西行班列及目前重點抓手的中歐班列前期訂單、貨物運輸、到貨卸貨、保稅、再裝貨、報關及出口運輸?shù)葮I(yè)務，并時刻與相關政府保持積極的聯(lián)系，及時獲取政府部門所提供的扶持政策和運輸補貼等。此前公司操作的西行班列運輸已趨于成熟，到目前為止已經(jīng)開行8列西行班列；但是，此次操作開行的中歐班列與往常的西行班列不同，是公司在烏魯木齊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)政府的倡導和支持下，承接的首列全線貫通的處于測試階段的中歐班列，因此，為了避免各階段運輸過程當中出現(xiàn)差錯和紕漏，公司選擇先用PVC進行再裝貨出口，待運輸業(yè)務越發(fā)成熟之際，再將燒堿、粘膠纖維、紡紗及鋁錠等產(chǎn)品裝到中歐班列當中，逐步實現(xiàn)出口貿易額的大幅的提升。

此次，公司通過積極投身于中歐班列進一步發(fā)展公司進出口貿易進程，正是將中歐班列視為公司積極響應國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，將公司各類產(chǎn)品出口的同時，也將積極進口國外各類優(yōu)質產(chǎn)品的重要載體。在不遠的將來，我們有理由相信，伴隨著“一帶一路”翻開中國與歐洲發(fā)展的新華章，一趟一趟的中歐班列會將公司的未來發(fā)展與國家緊密相結合，進一步為公司發(fā)展注入新的活力。

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